专业的4S店中已经没有“捷达王”的说法了，以前最早是指1997年出产的五阀电喷老方头捷达尾标GT，后来是指一改脸的电喷发动机捷达，尾标CiXGiX两阀电喷CTXGTX五阀电喷AT五阀电喷自动挡，即都市先锋ATi两阀电喷自动挡，即海风之旅此外，国产捷达出现过六种发动机，化油器。
捷达6AT变速箱是大众集团品牌的变速箱以下是关于捷达6AT变速箱的详细解释品牌归属捷达6AT归属于大众集团，是大众技术体系的一员大众集团作为全球知名的汽车制造商，其精湛工艺和丰富的产品线在汽车行业有着举足轻重的地位技术实力捷达6AT体现了大众集团在自动变速技术领域的卓越实力通过精密的。
AT是自动挡Tiptronic是变速器的型号，现在大众的自动挡基本上都是这个，叫Tiptronic6速手自一体变速器桑塔纳，捷达，斯柯达昕锐是没有手动模式的6前进档的自动变速箱档数越多，越能根据速度和转速调整齿轮比例，达到动力性和燃油经济性的平衡换言之，一般情况下，档数越多越省油越平顺。
至于Jetta CiX和Jetta GiX，分别是捷达前卫和捷达前卫豪华型Jetta GTX则为豪华型的5V改型捷达王新捷达王，而Jetta AT和Jetta AT则分别装备了自动变速箱的新捷达王都市先锋和都市阳光J代表普及型，G代表豪华舒适型从以上配置可以看出，捷达系列车型在动力系统变速箱类型内外装饰等方面。
捷达2000年型共有4大类十个系列它们分别是第一类是捷达都市先锋AT，分为技术领先型豪华舒适型第二类是新捷达王GTX，分为技术领先型豪华舒适型第三类是捷达前卫，分为普及型技术领先型CiX豪华舒适型GiX第四类是捷达2阀电喷，分为普及型技术领先型Ci豪华舒适型。
基于以上种种表现，捷达因此又被大家称为换标的大众不过有意思的是，捷达VS5并没有使用大众的双离合DSG，而是采用了爱信的6AT变速箱在大众以往的车型上，14T发动机和双离合变速箱几乎都是同时出现的，唯有在捷达VS5上，大众放弃了自家的双离合变速箱，这是为何呢其实大众也有自己的小算盘。
对于追求汽车驾驶乐趣的人来说，6AT和6速手自一体变速器是常见的配置选项，它们各有特点首先，这两种变速器在内部代号上有所区分6AT的代表车型包括新款宝来桑塔纳桑塔纳浩纳和捷达，而6速手自一体则常见于朗逸朗行速腾和途观等车型在工作原理上，关键区别在于变速方式6档手自一体巧妙地。
1T，代表的是涡轮增压Turbo的缩写指的是带有进气涡轮增压装置的发动机涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率2L，是指汽车发动机的排气量3GT，一般指的是该车的款型是运动款，发动机动力更加强劲，底盘更加硬朗，强调运动特性4S。